SINO Shipping est un transitaire franco-chinois spécialisé dans le transport de marchandises entre la Chine et l’Europe. L’entreprise accompagne notamment les importateurs, les e-commerçants et les vendeurs Amazon FBA qui recherchent une solution pour acheminer leurs marchandises depuis la Chine vers la France.
L’offre couvre plusieurs modes de transport, du fret maritime au transport aérien, en passant par le ferroviaire, le routier et l’express. SINO Shipping propose également des prestations liées aux fournisseurs, au dédouanement et à l’acheminement jusqu’à la destination finale.
🚢 SINO Shipping : quels transports depuis la Chine ?
Le choix du transport dépend principalement du volume, du poids, du délai souhaité et de la valeur des marchandises.
Pour une importation importante et peu urgente, le maritime reste généralement privilégié. Pour des marchandises plus urgentes, le transport aérien ou l’express réduit fortement le délai de transit.
SINO Shipping annonce plusieurs solutions pour les flux entre la Chine et la France.
| Mode de transport | Tarif indicatif | Transit moyen | Pour quel type d’envoi ? |
| Maritime 40GP | 4 095 à 5 005 $ | 25 à 28 jours | Gros volumes et marchandises lourdes |
| Maritime 20GP | 2 615 à 3 196 $ | 25 à 28 jours | Volumes intermédiaires |
| Maritime LCL | 30 $ / m³ | 26 à 32 jours | Petits volumes, jusqu’à environ 15 m³ |
| Ferroviaire | 6 048 à 7 392 $ / 40GP | 12 à 16 jours | Compromis entre délai et coût |
| Fret aérien | 4,30 $ / kg dès 1 000 kg | 5 à 7 jours | Marchandises urgentes |
| Transport routier | Environ 1,60 € / kg | 14 à 22 jours | Alternative au ferroviaire |
| Express | 7,75 $ / kg | 3 à 8 jours | Colis légers et échantillons |
Ces montants sont indicatifs. Le prix final d’une expédition dépend notamment de l’origine en Chine, de la destination, du poids ou du volume, de la nature des produits, des formalités douanières et des prestations ajoutées au transport.
💰 SINO Shipping : quel prix pour un transport maritime ?
Le transport maritime constitue une solution particulièrement adaptée aux importations importantes.
Pour un conteneur 20GP, SINO Shipping annonce une fourchette indicative de 2 615 à 3 196 $, avec un transit moyen de 25 à 28 jours.
Pour un 40GP, le tarif annoncé se situe entre 4 095 et 5 005 $, avec un délai de transit similaire.
Ces montants doivent toutefois être distingués du coût total d’une importation. Le tarif de fret ne représente pas nécessairement l’ensemble de la facture.
Il faut également prendre en compte les éventuels frais portuaires, le dédouanement, les droits de douane, la TVA, la livraison finale et les prestations supplémentaires.
Le groupage LCL pour les petits volumes
Une entreprise qui ne remplit pas un conteneur entier peut passer par le groupage maritime LCL.
SINO Shipping annonce un tarif indicatif de 30 $ par m³, avec un transit moyen de 26 à 32 jours.
Le LCL peut donc être envisagé pour les importations dont le volume ne justifie pas la réservation d’un conteneur complet. La marchandise est regroupée avec celle d’autres importateurs avant son acheminement vers la France.
🚆 Fret ferroviaire Chine-France : un délai plus court
Le ferroviaire constitue une alternative au maritime lorsque le délai est plus important sans pour autant passer directement au fret aérien.
SINO Shipping annonce pour un conteneur de 40GP un tarif indicatif de 6 048 à 7 392 $, avec un transit moyen de 12 à 16 jours.
Le train peut donc être envisagé lorsqu’une entreprise recherche un délai inférieur à celui du maritime tout en conservant une solution adaptée aux volumes importants.
Le prix reste toutefois supérieur aux tarifs maritimes annoncés pour un même type de conteneur.
✈️ Fret aérien et express : pour les marchandises urgentes
Le fret aérien classique est annoncé à partir de 4,30 $ par kilogramme pour des volumes d’au moins 1 000 kg.
Le délai annoncé se situe entre 5 et 7 jours.
L’express est encore plus rapide avec un transit annoncé de 3 à 8 jours et un tarif indicatif de 7,75 $ par kilogramme. Cette solution est davantage destinée aux colis légers, aux échantillons et aux marchandises pour lesquelles le délai prime sur le prix.
Pour une entreprise qui doit réapprovisionner rapidement un stock, la différence de prix entre le maritime et l’aérien doit donc être comparée au coût d’une rupture de stock.
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🇨🇳 Un accompagnement depuis les fournisseurs chinois
SINO Shipping ne se présente pas uniquement comme un transporteur. L’entreprise met également en avant son implantation en Chine et son accompagnement des importateurs.
Ses équipes présentes notamment à Shenzhen, Ningbo et Qingdao peuvent intervenir auprès des fournisseurs et des usines chinoises.
Cette présence locale peut être utile lorsqu’un importateur français doit coordonner plusieurs fournisseurs avant de regrouper les marchandises.
La communication en français constitue également un point mis en avant par SINO Shipping, avec des interlocuteurs francophones côté France et Chine.
🤝 Gestion des fournisseurs et coordination des marchandises
Lorsqu’une entreprise commande auprès de plusieurs usines chinoises, la difficulté ne se limite pas au transport international.
Il faut également coordonner les dates de production, les disponibilités des marchandises, les lieux d’enlèvement et le regroupement éventuel des commandes.
Les équipes locales de SINO Shipping peuvent intervenir auprès des fournisseurs chinois afin de coordonner ces opérations.
Pour un e-commerçant ou un importateur qui travaille avec plusieurs usines, cette coordination peut réduire le nombre d’interlocuteurs à gérer directement.
🛃 SINO Shipping et le dédouanement
L’importation depuis la Chine implique plusieurs formalités douanières.
SINO Shipping propose un accompagnement sur cette partie avec notamment la classification des marchandises selon les codes SH, la préparation de la déclaration douanière et les démarches liées à l’importation.
La TVA française fait également partie des coûts à anticiper. Son montant dépend de la base taxable et du régime applicable à l’entreprise.
Il est donc important de distinguer prix du transport et coût total rendu en France. Une offre de fret particulièrement basse peut devenir beaucoup moins intéressante si elle exclut plusieurs prestations facturées séparément.
📦 Du port chinois jusqu’à l’adresse finale
SINO Shipping propose différentes configurations de transport, notamment du port-à-port jusqu’au porte-à-porte.
Selon la prestation choisie et les conditions de vente, l’entreprise peut également organiser l’entreposage à l’arrivée et la livraison finale.
Le choix de l’Incoterm doit toutefois être étudié avec attention. DAP, DDU et les autres conditions commerciales ne couvrent pas exactement les mêmes obligations pour le vendeur et l’acheteur.
L’importateur doit notamment vérifier qui prend en charge le transport, les formalités douanières, les droits et taxes et la livraison finale.
⭐ SINO Shipping : que disent les avis clients ?
Les avis disponibles sur les plateformes d’évaluation font apparaître une appréciation globalement favorable de la part de clients francophones.
Parmi les commentaires positifs, plusieurs clients mettent en avant le suivi des dossiers, la disponibilité des interlocuteurs et l’accompagnement lors des importations maritimes.
Certains témoignages évoquent notamment des expéditions vers des ports français comme Fos-sur-Mer et soulignent le suivi réalisé par les chargés de compte.
Les avis ne sont toutefois pas exclusivement positifs. Quelques témoignages font état de retards dans la communication ou de rendez-vous téléphoniques manqués, notamment pendant des périodes d’activité importante.
Comme pour tout transitaire, il est donc préférable de comparer plusieurs devis et de vérifier précisément les prestations incluses avant de confier une importation.
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